روانکارها و مایعات خودرو | فروش تخصصی روغن و گریس اصل با ضمانت

روغن موتور را به درستی خون حیاتی خودرو می‌نامند. همانطور که بدن بدون خون از کار می‌افتد، موتور خودرو نیز بدون روغن مناسب تنها چند دقیقه دوام می‌آورد. اما روانکارها فقط به روغن موتور ختم نمی‌شوند. روغن گیربکس، روغن ترمز، ضدیخ، روغن هیدرولیک، گریس و افزودنی‌ها هر کدام نقشی حیاتی در سلامت، ایمنی و طول عمر خودرو ایفا می‌کنند.
ما در این مجموعه، انواع روانکارها و مایعات خودرو را برای تمامی خودروهای سواری، کامیون و کشنده، اتوبوس و مینی‌بوس، ماشین‌آلات راه‌سازی و معدنی، تراکتور و کمباین، لیفتراک و جرثقیل تأمین می‌کنیم. تمام محصولات موجود در این شاخه اصل، دارای استانداردهای بین‌المللی (API، SAE، ISO) و ضمانت کیفیت هستند.
در ادامه، روانکارها و مایعات مورد نیاز شما را بر اساس نوع کاربرد دسته‌بندی کرده‌ایم.

بخش اول: روغن موتور (Engine Oil)

روغن موتور مهم‌ترین و پرمصرف‌ترین روانکار خودرو است. وظیفه آن روانکاری قطعات متحرک موتور، خنک‌کاری، پاک‌سازی و جلوگیری از زنگ‌زدگی است. انتخاب روغن نامناسب، عمر موتور را به شدت کاهش می‌دهد.

بر اساس گرانروی (ویسکوزیته)

گرانروی یا ویسکوزیته، میزان غلظت روغن را نشان می‌دهد. عدد اول (مثلاً 10W) نشان‌دهنده روانکاری در سرما و عدد دوم (مثلاً 40) نشان‌دهنده روانکاری در گرما است.
روغن‌های پرفروش و رایج در ایران:
روغن موتور 10W40: رایج‌ترین گرانروی در ایران – مناسب آب و هوای معتدل تا گرم – مناسب برای اکثر خودروهای ایرانی (پژو، سمند، دنا، پراید، تیبا)
روغن موتور 20W50: غلیظ‌تر – مناسب موتورهای قدیمی، فرسوده و خودروهای سنگین – مناسب آب و هوای بسیار گرم (جنوب کشور)
روغن موتور 5W30: رقیق‌تر – مناسب خودروهای مدرن و مناطق سردسیر – مصرف سوخت کمتر
روغن موتور 5W40: ترکیبی از روانکاری عالی در سرما و گرمای متعادل – مناسب خودروهای مدرن
روغن موتور 0W20: فوق‌رقیق – مناسب خودروهای فوق‌مدرن و هیبریدی
روغن موتور 15W40: مناسب موتورهای دیزل سنگین و کامیون‌ها
روغن موتور 10W30: مناسب برخی خودروهای چینی و ژاپنی

نکته تخصصی:

اگر خودرو شما در تابستان صدای سوپاپ می‌دهد یا روغن مصرف می‌کند، به روغن 20W50 ارتقا دهید. اگر در زمستان استارت سخت می‌زند، به روغن 10W40 یا 5W30 تغییر دهید.

بر اساس سطح کیفی (API)

API مخفف مؤسسه نفت آمریکا است و کیفیت روغن را مشخص می‌کند. حرف S یعنی بنزینی (Spark)، حرف C یعنی دیزلی (Compression).
برای موتورهای بنزینی:
API SN: جدیدترین و بهترین استاندارد برای خودروهای مدرن (2010 به بعد) – مناسب اکثر خودروهای امروزی
API SM: استاندارد قبلی – مناسب خودروهای 2004 تا 2010
API SL: مناسب خودروهای قدیمی‌تر (2004-2001)
API SJ: مناسب خودروهای بسیار قدیمی
برای موتورهای دیزلی:
API CK-4: جدیدترین استاندارد برای موتورهای دیزل سنگین (بعد از 2017)
API CJ-4: مناسب موتورهای دیزل مدرن (2010-2016)
API CI-4: مناسب موتورهای دیزل قدیمی‌تر

نکته: هرگز از روغن با API پایین‌تر از توصیه کارخانه استفاده نکنید. برای خودروهای ایرانی، API SN یا SM کافی است.

بر اساس ترکیب (ساختار)

روغن موتور معدنی (Mineral): ارزان‌ترین نوع – استخراج مستقیم از نفت – مناسب خودروهای قدیمی و کم‌استفاده – تعویض زودهنگام (هر 3,000 تا 5,000 کیلومتر)
روغن موتور نیمه سنتتیک (Semi-Synthetic): ترکیبی از معدنی و سنتتیک – قیمت متوسط – عملکرد خوب – مناسب اکثر خودروهای ایرانی – تعویض هر 5,000 تا 7,000 کیلومتر
روغن موتور فول سنتتیک (Full Synthetic): بهترین نوع – تولید آزمایشگاهی – روانکاری عالی در دماهای بالا و پایین – عمر طولانی – تعویض هر 10,000 تا 15,000 کیلومتر – مناسب خودروهای مدرن و لوکس

بر اساس برند

برندهای خارجی (بین‌المللی):

کسترول (Castrol): انگلیسی – محبوب در ایران – سری Magnatec، GTX، Edge
موبیل (Mobil 1): آمریکایی – فول سنتتیک با کیفیت بالا – سری Mobil 1، Super، Delvac
شل (Shell Helix): هلندی-انگلیسی – سری Ultra، HX8، HX7
توتال (Total): فرانسوی – مناسب خودروهای فرانسوی – سری Quartz
ال اف (ELF): فرانسوی – مناسب رنو و پژو
والوولین (Valvoline): آمریکایی – سابقه طولانی
لی کویی مالی (Liqui Moly): آلمانی – بسیار با کیفیت
پتروکانادا (Petro-Canada): کانادایی – مناسب شرایط سخت

برندهای ایرانی:

سپاهان: پرفروش‌ترین برند ایرانی – کیفیت خوب – قیمت مناسب
بهران: قدیمی و معتبر – مناسب خودروهای ایرانی
پارس (شرکت نفت پارس): تولیدکننده بزرگ – کیفیت استاندارد
ایرانول: زیرمجموعه شرکت نفت ایران – قیمت مناسب
روانکار (Ravankar): کیفیت قابل قبول
آلیاژ: محصول جدید با استقبال خوب

اکسون (Exxon): برند محبوب در بازار

بخش دوم: روغن گیربکس و دیفرانسیل

روغن گیربکس علاوه بر روانکاری، وظیفه انتقال قدرت و خنک‌کاری را نیز بر عهده دارد. استفاده از روغن نامناسب، باعث سنگین شدن دنده، صدا و در نهایت خرابی گیربکس می‌شود.

روغن گیربکس دستی (Manual Transmission)

روغن گیربکس GL-4: رایج‌ترین استاندارد برای گیربکس‌های دستی معمولی – مناسب اکثر خودروهای ایرانی
روغن گیربکس GL-5: مقاومت بالاتر در برابر فشار – مناسب گیربکس‌های سنگین و دیفرانسیل
گرانروی 80W90: رایج‌ترین – مناسب آب و هوای معتدل تا گرم
گرانروی 75W90: رقیق‌تر – مناسب مناطق سردسیر و گیربکس‌های مدرن
گرانروی 80W140: غلیظ‌تر – مناسب گیربکس‌های قدیمی و فرسوده

نکته: در گیربکس‌های ایرانی، روغن GL-4 با گرانروی 80W90 توصیه می‌شود. هر 40,000 تا 60,000 کیلومتر یکبار تعویض شود.

روغن گیربکس اتوماتیک (ATF)

گیربکس‌های اتوماتیک حساسیت بالایی به روغن دارند. استفاده از روغن نامناسب می‌تواند گیربکس را در عرض چند روز از کار بیندازد.
ATF Dexron III: قدیمی‌ترین استاندارد – مناسب گیربکس‌های قدیمی (خودروهای دهه 90 و قبل)
ATF Dexron VI: استاندارد جدیدتر – مناسب گیربکس‌های مدرن (پس از 2006)
ATF Mercon V: استاندارد فورد و برخی خودروهای آمریکایی
ATF Mercon LV: استاندارد جدیدتر فورد
ATF SP-III: مخصوص گیربکس‌های هیوندایی و کیا
ATF CVT: مخصوص گیربکس‌های CVT (متغیر پیوسته) – هر برند استاندارد خاص خود را دارد
ATF DSG: مخصوص گیربکس‌های دوکلاچه (DSG) فولکس‌واگن
روغن گیربکس ZF: مخصوص گیربکس‌های ZF (بی‌ام‌و، آئودی، برخی

خودروهای لوکس)

هشدار: در گیربکس‌های اتوماتیک، هرگز دو نوع روغن را مخلوط نکنید. حتماً از روغن توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید.

روغن دیفرانسیل (Differential Oil)

روغن دیفرانسیل 80W90 – رایج‌ترین
روغن دیفرانسیل 85W140 – مناسب دیفرانسیل‌های سنگین و فرسوده
روغن دیفرانسیل LSD – مخصوص دیفرانسیل محدود (Limited Slip)

بخش سوم: روغن ترمز (Brake Fluid)

روغن ترمز، نیروی پدال شما را به لنت‌های ترمز منتقل می‌کند. این روغن هیدروسکوپیک است، یعنی رطوبت را جذب می‌کند. با گذشت زمان، رطوبت نقطه جوش روغن را پایین می‌آورد و خطر از کار افتادن ترمز در ترمزهای طولانی (مثل سرازیری‌ها) را ایجاد می‌کند.
انواع روغن ترمز:
DOT3: قدیمی‌ترین استاندارد – نقطه جوش خشک 205 درجه – مناسب خودروهای قدیمی
DOT4: رایج‌ترین استاندارد – نقطه جوش خشک 230 درجه – مناسب اکثر خودروهای امروزی – پیشنهاد ما
DOT5.1: نقطه جوش خشک 260 درجه – مناسب خودروهای اسپرت و سنگین – قابل اختلاط با DOT3 و DOT4
DOT5: پایه سیلیکونی – جاذب رطوبت نیست – قابل اختلاط با سایر انواع نیست – مناسب خودروهای نظامی و مسابقه‌ای

نکته: روغن ترمز را هر 2 سال یا هر 40,000 کیلومتر یکبار تعویض کنید. رنگ روغن ترمز سالم، زرد روشن است. رنگ تیره یا شیری یعنی زمان تعویض فرا رسیده است.
برندهای محبوب روغن ترمز: کسترول، توتال، بهران، سپاهان، موبیل

بخش چهارم: ضدیخ و مایع خنک‌کننده (Antifreeze / Coolant)

ضدیخ یا آنتالفریز، علاوه بر جلوگیری از یخ زدگی در زمستان، از جوش آوردن موتور در تابستان و خوردگی قطعات جلوگیری می‌کند.
انواع ضدیخ بر اساس رنگ:
ضدیخ سبز (Green): قدیمی‌ترین نوع – پایه اتیلن گلیکول – مناسب خودروهای قدیمی – عمر مفید 2 سال
ضدیخ قرمز (Red): نوع پیشرفته‌تر – عمر مفید 5 سال – مناسب خودروهای مدرن (بی‌ام‌و، مرسدس، آئودی، تویوتا)
ضدیخ آبی (Blue): مناسب برخی خودروهای ژاپنی (سوبارو، برخی نیسان‌ها)
ضدیخ زرد (Yellow): مناسب خودروهای آمریکایی (فورد، جیپ)
ضدیخ صورتی (Pink): مناسب برخی خودروهای اروپایی

نکته: هرگز رنگ‌های مختلف ضدیخ را مخلوط نکنید. واکنش شیمیایی آنها می‌تواند به صورت ژل درآید و رادیاتور را بگیرد.
برندهای محبوب ضدیخ: کسترول، توتال، موبیل، بهران، سپاهان
نسبت اختلاط: معمولاً 50٪ ضدیخ + 50٪ آب مقطر (در مناطق سردسیر، 60٪ ضدیخ + 40٪ آب)

بخش پنجم: روغن هیدرولیک (Hydraulic Oil)

روغن هیدرولیک در سیستم‌های فرمان هیدرولیک، جک‌ها، بالابرها و ماشین‌آلات صنعتی استفاده می‌شود.
انواع روغن هیدرولیک بر اساس گرانروی:
روغن هیدرولیک 32: رقیق – مناسب هوای سرد – برای سیستم‌های ظریف
روغن هیدرولیک 46: رایج‌ترین گرانروی – مناسب آب و هوای معتدل
روغن هیدرولیک 68: غلیظ – مناسب هوای گرم و ماشین‌آلات سنگین
روغن هیدرولیک AW (Anti-Wear): ضد سایش – مناسب سیستم‌های پرفشار
کاربردها:
روغن فرمان هیدرولیک (Power Steering Fluid): معمولاً همان روغن هیدرولیک 32 یا ATF
روغن جک و بالابر: روغن هیدرولیک 46 یا 68
روغن ماشین‌آلات راه‌سازی: روغن هیدرولیک AW68
برندهای محبوب: بهران، سپاهان، کسترول، موبیل

بخش ششم: گریس و چربی صنعتی Grease

گریس برای روانکاری قطعاتی استفاده می‌شود که روغن مایع نمی‌تواند در آنها بماند، مانند بلبرینگ‌ها، اهرم‌ها، بوش‌ها و قطعات جلوبندی.
انواع گریس بر اساس ترکیب:
گریس لیتیوم (Lithium Grease): رایج‌ترین نوع – چندمنظوره – مناسب بلبرینگ، جلوبندی، لولاها – پرفروش‌ترین
گریس مولیبدن (Molybdenum Grease - Moly): مناسب فشارهای بالا – مناسب قطعات متحرک سنگین (پلوس، سگدست، گیربکس)
گریس کلسیم (Calcium Grease): مقاوم در برابر آب – مناسب قطعاتی که در معرض رطوبت هستند
گریس مس (Copper Grease): ضد چسبندگی و ضد سایش – مناسب پیچ و مهره‌های ترمز و اگزوز (جلوگیری از گیر کردن)
گریس سرامیک (Ceramic Grease): تحمل دمای بسیار بالا – مناسب ترمز و قطعات داغ
گریس آببندی (Seal Grease): مخصوص آببندهای لاستیکی و اورینگ‌ها
برندهای گریس: بهران، سپاهان، ایرانول، کسترول، موبیل، شل

نکته: برای گریسکاری جلوبندی، گریس لیتیوم کافی است. برای پلوس و سگدست، گریس مولیبدن توصیه می‌شود. برای پیچ‌های ترمز، حتماً از گریس مس استفاده کنید.

بخش هفتم: افزودنی‌های سوخت و روغن (Additives)

افزودنی‌ها برای بهبود عملکرد، پاک‌سازی و افزایش عمر موتور و سوخت طراحی شده‌اند.
افزودنی سوخت (Fuel Additive)
پاک‌کننده انژکتور (Injector Cleaner): تمیز کردن انژکتورها از رسوب – کاهش مصرف سوخت – پرفروش‌ترین
افزایش‌دهنده اکتان (Octane Booster): مناسب خودروهایی که به بنزین سوپر نیاز دارند
کاهش‌دهنده دود و آلایندگی: مناسب خودروهای دودی (به ویژه دیزلی‌ها)
ضد یخ زدگی سوخت (Anti-Gel): مخصوص سوخت دیزل در مناطق سردسیر
افزودنی روغن موتور (Engine Oil Additive)
پاک‌کننده موتور (Engine Flush): قبل از تعویض روغن – خارج کردن رسوبات داخلی موتور
کاهش‌دهنده مصرف روغن: مناسب موتورهای فرسوده که روغن مصرف می‌کنند
کاهش‌دهنده دود (Smoke Reducer): کاهش دود سفید و آبی موتور
احیاکننده موتور (Engine Restorer): ترمیم سایش‌های جزئی سیلندر
افزودنی‌های دیگر
ضد نشتی رادیاتور (Radiator Stop Leak): بستن نشتی‌های کوچک رادیاتور
افزودنی خنک‌کننده (Coolant Additive): افزایش عمر ضدیخ و جلوگیری از خوردگی
افزودنی روغن ترمز: افزایش نقطه جوش و عمر روغن ترمز
برندهای افزودنی: کسترول، لی کویی مالی (Liqui Moly)، وینز (Wynns)، سوپر اس، زنون

بخش هشتم: روانکارهای مخصوص موتورهای دیزل سنگین

کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، ماشین‌آلات راه‌سازی و تراکتورها به روغن‌های خاصی با ویسکوزیته بالاتر و مقاومت بیشتر در برابر فشار نیاز دارند.
روغن موتور دیزل سنگین 15W40: رایج‌ترین – مناسب اکثر کامیون‌ها و اتوبوس‌ها
روغن موتور دیزل سنگین 20W50: غلیظ‌تر – مناسب هوای گرم و موتورهای فرسوده
روغن موتور دیزل سنگین API CK-4: جدیدترین استاندارد
روغن موتور مخصوص اسکانیا، ولوو، بنز، مان: مطابق با استانداردهای اختصاصی هر برند
روغن موتور کاترپیلار (CAT): مخصوص ماشین‌آلات راه‌سازی
روغن موتور کوماتسو (Komatsu): مخصوص لودر و بیل مکانیکی
روغن موتور تراکتور (Tractor Oil): مناسب موتورهای کشاورزی (معمولاً 15W40)

چرا روانکارها و مایعات را از ما بخریم؟

روغن و مایعات خودرو، قلب و خون خودرو هستند. یک قطره روغن تقلبی یا نامناسب می‌تواند موتوری سالم را در عرض چند هزار کیلومتر از کار بیندازد. ما در این مجموعه، پنج ویژگی کلیدی داریم که شما را برای همیشه از نگرانی بابت کیفیت روانکارها بی‌نیاز می‌کند.

اول، ضمانت اصالت و استاندارد:

در بازار روغن، متأسفانه روغن‌های تقلبی و تاریخ‌گذشته فراوان است. این روغن‌ها نه تنها روانکاری نمی‌کنند، بلکه رسوب می‌گذارند و موتور را خفه می‌کنند. ما تنها روغن‌هایی را عرضه می‌کنیم که دارای هولوگرام اصالت، استاندارد API و SAE و تاریخ تولید معتبر باشند. هر محصولی که از ما خریداری می‌کنید، ضمانت اصالت و سلامت دارد.

دوم، تنوع کامل برای هر نوع خودرویی:

از روغن موتور 10W40 برای پژو 206 تا روغن موتور 15W40 دیزل برای کامیون ولوو، از روغن گیربکس ATF برای هیوندایی تا روغن هیدرولیک AW68 برای لودر کوماتسو – همه را در یک جا دارید. دیگر نیازی نیست برای هر نوع روغن به چندین فروشگاه مختلف مراجعه کنید.

سوم، قیمت رقابتی با تخفیف عمده:

ما با ارتباط مستقیم با واردکنندگان و تولیدکنندگان اصلی، واسطه‌ها را حذف کرده‌ایم و محصولات را با قیمت پایین‌تر از بازار عرضه می‌کنیم. برای تعمیرگاه‌ها، ناوگان‌های حمل‌ونقل و صنایع، تخفیف ویژه و قیمت عمده در نظر گرفته‌ایم. همچنین امکان خرید روغن به صورت بشکه 200 لیتری با قیمت بسیار مناسب فراهم است.

چهارم، مشاوره تخصصی رایگان برای انتخاب روغن مناسب:

انتخاب گرانروی، استاندارد و برند مناسب برای خودرو یا ماشین‌آلات شما می‌تواند گیج‌کننده باشد. شاید ندانید که برای موتور XU7 پژو، روغن 10W

40 API SN بهترین گزینه است یا برای کامیون ولوو به روغن مخصوص با استاندارد VDS-4 نیاز دارید. تیم مشاوره ما با دانش کامل از مشخصات فنی خودروهای داخلی و خارجی، بهترین روغن و روانکار را به شما پیشنهاد می‌دهد – کاملاً رایگان.

پنجم، ارسال سریع به سراسر ایران:

روغن و مایعات از کالاهای مصرفی دوره‌ای هستند و معمولاً در زمان مشخصی نیاز به تعویض دارند. ما محصولات را در کمتر از 24 ساعت به مراکز استان‌ها و حداکثر 48 ساعت به سایر نقاط کشور می‌رسانیم. برای تعمیرگاه‌ها و ناوگان‌های بزرگ، سرویس ارسال ماهیانه با برنامه منظم داریم.
به همین دلایل است که صدها راننده شخصی، تعمیرگاه‌ها، ناوگان‌های حمل‌ونقل و شرکت‌های راه‌سازی در سراسر ایران، روانکارهای خود را از ما تهیه می‌کنند. شما هم به جمع آنها بپیوندید و با خیال راحت، روغن اصل و مناسب خودرویتان را تهیه کنید.

چگونه سفارش دهیم؟

برای استعلام قیمت و موجودی روانکارها و مایعات خودرو، کافی است موارد زیر را به شماره تماس ما در واتساپ، ایتا یا تلگرام ارسال کنید:
نوع خودرو یا ماشین‌آلات (مثال: پژو 206 تیپ 5 – کامیون ولوو FH – لودر کوماتسو WA380)
نوع روغن یا مایع مورد نظر (روغن موتور، روغن گیربکس، ضدیخ، گریس)
گرانروی و استاندارد مدنظر (در صورت می‌دانید – اختیاری)
کارشناسان ما ظرف کمتر از 30 دقیقه بهترین گزینه را با توجه به خودرو و بودجه شما پیشنهاد می‌دهند.
نکته ویژه برای تعمیرگاه‌ها و ناوگان‌های بزرگ: اگر به صورت مستمر به روغن و روانکار نیاز دارید، با ما تماس بگیرید تا یک قرارداد تأمین ماهیانه با قیمت ویژه و ارسال منظم برای شما تنظیم کنیم.